Investing.com - Die Aktien der Continental AG (DE:CONG) klettern aktuell via XETRA um 0,76 Prozent auf 63,88 Euro. Mit einem Kurs von 64,06 Euro ist das Papier am Donnerstag in den Handel gegangen. Das Tageshoch liegt bei 66,33 Euro, das Tagestief bei 63,69 Euro.
Um abschätzen zu können, ob es sich lohnt die Continental-Aktie jetzt zu kaufen, werfen wir einen Blick auf die Analystenschätzungen und von Investing.com entwickelte Bewertungsmodelle.
DAS SAGEN DIE ANALYSTEN
Die Continental-Aktie wird von mehreren Analysten beobachtet.
Beim Finanzportal Investing.com sind 25 Analysten gelistet, die einen Fokus auf die Aktie des Automobilzulieferers haben.
Auf Sicht von einem Jahr sehen sie im Schnitt einen Kurs der Continental-Aktie von 92,83 EUR, das entspricht bezogen auf den aktuellen Kurs einem Ertragspotenzial von 45,60 Prozent. Das höchste Kursziel liegt bei 120 EUR und das niedrigste bei 65 EUR.
6 Experten raten dazu, die Continental-Aktie zu kaufen. 13 halten das Papier für haltenswert. Verkaufsempfehlungen gibt es sechs. Daraus ergibt sich eine Gesamteinschätzung der Analysten von "Neutral".
CONTINENTAL IM PEERGROUP-VERGLEICH
Das Papier von Continental bewegte sich in den letzten 52 Wochen in einer Spanne zwischen 56,78 bis 118,65 EUR. Auf Sicht von einem Jahr verbuchte die Aktie des Automobilzulieferers deutliche Verluste. Die 1-Jahresperformance beläuft sich auf minus 38,21 Prozent. Im Vergleich dazu weist der DAX ein Minus von 6,97 Prozent aus.
Das auf Xetra notierte Unternehmen ist zurzeit mit 12,68 Milliarden Euro bewertet. Im Vergleich mit den anderen 4 Peers belegt Continental den zweiten Platz vor HELLA GmbH & Co. KGaA (DE:HLE), Faurecia (PA:EPED) und Leoni (DE:LEOGn), aber hinter Michelin (PA:MICP).
Derzeit liegt das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) bei 10,0. Für jeden EUR Gewinn von Continental zahlt die Börse also 10 EUR. Zum Vergleich: Dies sind im Schnitt 11,5 Prozent weniger als für die oben genannten Titel aus der gleichen Branche gezahlt werden. Das Forward-KGV von Continental, das sich auf Gewinnprognosen, statt dem letzten Bilanzgewinn stützt, liegt bei 9,6. Auf Basis der durchschnittlichen erwarteten Kurs-Gewinn-Verhältnisse aller oben genannten Vergleichsunternehmen (12) ist die Continental-Aktie damit günstiger bewertet als ihre Pendants.
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis, das den aktuellen Continental-Kurs in Relation zu den Umsätzen setzt, liegt bei 0,4. Die Faustregel lautet: Je niedriger das KUV, desto preiswerter die Aktie. Der Peergroup-Schnitt liegt hier bei 0,55. Folglich wäre die Continental-Aktie günstig.
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis sollte insbesondere bei der Analyse junger Unternehmen zu Rate gezogen werden. Viele von ihnen schreiben noch Verluste oder erwirtschaften geringe Gewinne, weshalb das KGV als Kriterium wegfällt.
Das erwartete KUV, das mit den erwarteten Umsätzen der kommenden Jahre ins Verhältnis gesetzt wird, beläuft sich bei Continental auf 0,4. In der Peergroup-Analyse befindet man sich damit in der Mitte der Bewertung.
DAS SAGEN DIE BEWERTUNGSMODELLE VON INVESTINGPRO
Gemäß InvestingPro-Modellen beträgt der faire Wert der Continental-Aktie zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts 96,41 EUR. Daraus ergibt sich nach den zugrunde liegenden Fair-Value-Modellen von Investing.com ein Potenzial zur Oberseite von 50,6 Prozent.
Der Fair Value errechnet sich aus unterschiedlichen Modellen, die am Ende zusammengesetzt werden und den oben angegebenen fairen Wert der Aktie ergeben. Dazu gehören Discounted Cash Flow, Residual Income Model, Dividend Discount Model, Earnings Power Value, Price/Earnings Model, EBITDA Multiples Model, Cost of Capital und andere.
Über Continental
Die Continental Aktiengesellschaft ist ein Automobilzulieferer. Die Segmente des Unternehmens umfassen die Divisionen Fahrgestell & Sicherheit, Antrieb, Innenausstattung, Reifen, ContiTech und Sonstiges/Konsolidierung. Die Division Fahrgestell & Sicherheit entwickelt, produziert und vertreibt intelligente Systeme. Die Division Fahrgestell & Sicherheit besteht aus vier Geschäftsbereichen: Fahrdynamik, Hydraulische Bremssysteme, Passive Sicherheit & Sensorik und Fahrerassistenzsysteme. Die Division Antrieb integriert Systemlösungen für die Antriebsstränge in Fahrzeugen aller Klassen. Die Division Interior bietet Informationsmanagement in Fahrzeugen und entwickelt und produziert Informations-, Kommunikations- und Netzwerklösungen. Die Division Reifen bietet Sicherheit durch kurze Bremswege und Bodenhaftung sowie die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Die Division ContiTech entwickelt, fertigt und vertreibt Produkte für den Maschinen- und Anlagenbau, den Bergbau, die Automobilindustrie und andere wichtige Industrien.
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Hinweis: Die Inhalte stellen keine Handelsempfehlung zum Kauf oder Verkauf jeglicher Art von Wertpapieren oder Derivaten dar.