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Logistik im Umbruch: Online-Handel, intraregionale Warenflüsse und der

Trend zu Nischenangeboten treiben das globale Wachstum

München/Frankfurt (ots) -

- Marktanalyse von Roland Berger und Barclays: Logistikmarkt wird

voraussichtlich bis 2020 jährlich um bis zu 3 Prozent wachsen

- Logistische Herausforderungen und neue Entwicklungsperspektiven

durch stark wachsenden Online-Handel

- Gezielte Übernahmen sichern Zugang zu neuen Märkten, Regionen

und Nischenbereichen

- Steigender Bedarf an gezielten Marktstrategien und

maßgeschneiderten Finanzierungsmodellen

Die Logistikbranche spielt in den internationalen Handelsflüssen

eine immer wichtigere Rolle. Im Jahr 2011 betrug das weltweite

Umsatzvolumen dieser Industrie bereits 981 Milliarden Euro. So wird

der Markt für Logistikdienstleistungen voraussichtlich bis 2020

weltweit jährlich um bis zu 3 Prozent wachsen. Laut der neuen

Marktanalyse "Global Logistics Markets - Trend Analysis" von Roland

Berger Strategy Consultants und Barclays müssen sich

Logistikunternehmen an neue Marktentwicklungen mit anspruchsvollen

Anforderungen anpassen. Der Logistikbranche bieten sich neue Chancen,

wie beispielsweise die steigende Bedeutung intraregionaler Märkte,

der wachsende Online-Handel und das Angebot spezieller

Dienstleistungen für eine Reihe von Industriezweigen.

"Das volatile Marktumfeld, der immer stärkere Online-Handel, die

Verschiebung der Märkte Richtung Asien und die zunehmende Nachfrage

nach Spezialdienstleistungen setzen neue Unternehmensstrategien und

erhebliche Investitionen der Logistikanbieter voraus", erläutert Dirk

Friebel, Logistikexperte von Roland Berger.

Bedeutung intraregionaler Märkte nimmt zu - vor allem in Asien Die

intraregionalen Märkte werden für die Logistik zukünftig besonders

relevant. In diesem Sektor legte der Markt für

Logistikdienstleistungen 2011 vor allem in Asien (+19%) und in Europa

(+22%) im Vergleich zum Vorjahr deutlich zu. Besonders stark

entwickelt sich Südostasien: Lokale Märkte bieten Anbietern mit Fokus

auf bestimmten Sektoren gute Wachstumsmöglichkeiten und hohe Margen -

vor allem in den Bereichen Automotive, Konsumgüter und

Industrieprodukte. "Die Sättigung der Automobilmärkte in Europa und

Nordamerika hat sich negativ auf die Logistikdienstleister in diesen

Regionen ausgewirkt", sagt Roland Berger-Partner Matthias Rückriegel.

"Logistikunternehmen sollten auf aussichtsreiche Märkte setzen, um

nachhaltig Erfolge zu erzielen."

Im Bereich der Kontraktlogistik spielen China, Japan und Indien

derzeit die wichtigste Rolle in Asien. Bis 2017 werden aber neben

China noch weitere Schwellenländer wie Indonesien, Thailand,

Malaysia, die Philippinen und Vietnam deutlich zulegen - um mehr als

10 Prozent pro Jahr. Doch obwohl der südostasiatische Raum sich zu

einem neuen Logistik-Cluster entwickelt, hat die lokale Infrastruktur

die westlichen Qualitätsstandards noch nicht erreicht. "Mit Ausnahme

von Singapur und Hongkong braucht die Region dringend Investitionen,

um ihre Transportinfrastruktur zu verbessern", sagt Alexander Doll,

Co-CEO Barclays Deutschland. "Mit seinen Erfahrungen spielt China

hier eine wichtige Rolle: Das Land unterstützt die Nachbarstaaten bei

der Entwicklung ihrer Infrastrukturprojekte."

Online-Handel: Chancen und Herausforderungen

Ein weiterer Trend, der die Logistikbranche prägt, ist das rasante

Wachstum des Online-Handels. In Deutschland, Großbritannien und

Frankreich ist 2011 der Anteil des E-Commerce an dem gesamten

Handelsvolumen der Länder im Vergleich zum Vorjahr um 14 Prozent

gestiegen. Für die globale Logistikbranche birgt diese Entwicklung

großes Geschäftspotenzial, allerdings mit einigen Schattenseiten: Das

damit verbundene B-to-C-Geschäft setzt kürzere Produktlebenszyklen

und schnellere Lieferzeiten voraus.

"Logistikfirmen müssen in der Lage sein, kleinere Produktmengen zu

liefern - und das bei niedrigen Preisen", erklärt Dirk Friebel. "Das

drückt wiederum die Margen der Logistikanbieter." Hinzu kommt die

lokale Erreichbarkeit der Lieferanten: "Logistikunternehmen sollten

ihr lokales Verteilernetz in den jeweiligen Ländern ausbauen, um so

viele Endkunden wie möglich zu erreichen", sagt Roland Berger-Experte

Matthias Rückriegel. "Entsprechend müssen sie in neue Lieferzentren

und -flotten investieren, um sich Marktanteile zu sichern."

Nischensektoren durch Akquisitionen erschließen

Ein rentableres Geschäft versprechen hingegen bestimmte

Industrienischen, die eine höhere Wertschöpfung des

Dienstleistungsunternehmens voraussetzen. So suchen Unternehmen aus

der Pharma-, Chemie-, Gas-, Luftfahrt- und Konsumgüterindustrie

weltweit immer öfter Logistikdienstleister, die in der Lage sind,

spezielle Supply Chain-Bereiche zu übernehmen. "Wer in diesen

Marktnischen einen wirklichen Mehrwert für die Industrie bieten kann,

wird sich auf dem Logistikmarkt gut etablieren und in Zukunft hohe

Margen erzielen", erläutert Christian Schwarzmüller Vice President

bei Barclays. "Denn Unternehmen versuchen, ihr Netzwerk an

Logistikdienstleistern auszubauen, um eine gefährliche Abhängigkeit

von wenigen Anbietern zu vermeiden."

Um diese Logistiknischen zu erschließen und ihr Portfolio an

Mehrwert bietenden Dienstleistungen zu erweitern, setzen

internationale Logistikunternehmen verstärkt auf die Übernahme von

spezialisierten Dienstleistern in einzelnen Märkten. Allerdings

zeigen die Akquisitionen der vergangenen Jahre, dass die meisten

M&A-Transaktionen den Wert von 2 Milliarden Dollar nicht übersteigen.

"Die Zeiten großer Milliarden-Transaktionen in der Logistikbranche

sind vorbei. Logistikdienstleister übernehmen vor allem kleinere,

fokussierte Anbieter, deren Geschäfte bessere Margen versprechen",

sagt Barclays Deutschland Co-CEO Alexander Doll.

Eine Strategie, die sich durchaus lohnt, um neue Märkte und

Logistiksegmente zu erreichen. "Logistikdienstleister sollten daher

die richtige Markt- und Portfoliostrategie für sich definieren.

Entsprechend sollten sie dann die passenden Finanzierungslösungen

festlegen, um effektiv in zukunftsträchtige Bereiche zu investieren",

fasst Alexander Doll zusammen.

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Asien. Barclays' Vorsatz ist, Menschen bei der Erfüllung ihrer

Ambitionen zu helfen - auf die richtige Weise. Mit der Erfahrung und

Expertise aus über 300 Jahren im Bankgeschäft agiert Barclays mit

mehr als 140.000 Mitarbeitern in über 50 Ländern. Barclays

transferiert, leiht, investiert und sichert Geld für Kunden und

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