Investing.com | 24.02.2020 19:12
Bislang war 2020 nicht besonders erfreulich für Aktien von Unternehmen in der Reisebranche, besonders für die Airlines. Als das letzte Jahr zu Ende ging, trat in der zentralchinesischen Stadt Wuhan eine grippeähnliche Krankheit auf. Anfang Januar wurde sie als etwas Neues identifiziert und erhielt den Namen Coronavirus, später COVID-19.
Das Virus verbreitete sich schnell auf andere Gebiete Chinas und über Reisende auch nach Thailand und Japan aus. Mitte Januar wurden die ersten Todesfälle durch COVID-19 gemeldet. Am 23. Januar verboten die chinesischen Gesundheitsbehörden die Reisen in und aus der Region Wuhan, obwohl die am 25. Januar beginnenden Feiertage zum chinesischen Neujahrsfest vor der Tür standen.
An den folgenden Tagen, als die Berichte über weitere Fälle stark zunahmen, wurden die Reisebeschränkungen auf einen größeren Teil Chinas ausgedehnt. Dann wurden Flüge nach und aus China abgesagt und die heimische Bevölkerung aufgefordert, nicht zur Arbeit zu gehen und Urlaubsreisen abzusagen.
Wenn die Arbeiter beurlaubt sind, reduzieren die Fabriken die Produktion, was zu weniger Lieferungen führt und eine weitere Einnahmequelle der Fluggesellschaften abwürgt.
Die Aktien des Transportsektors begannen zu rutschen. Noch breitere reisebezogene ETFs begannen zu wackeln.
Der Transportsektorfonds SPDR S&P Transportation Fund (NYSE:XTN), der in diesem Jahr immer noch um 3,39% im Plus steht - hält Beteiligungen, die sich zu 43,7% aus Bodenfracht- und Logistikaktien; 25,82% Airline-Aktien und 16,01% Luftfracht- und Kurierdiensten zusammensetzen. Verkäufe haben seinen Kurs im letzten Monat sinken lassen, auch wenn er für diesen Monat immer noch im grünen Bereich steht.
Die Aktien von Fluggesellschaften in den USA und in Asien stehen jedoch deutlich unter Stress.
United Airlines (NASDAQ:UAL) hat im letzten Monat die Aufwärtstrendlinie unterschritten. Die erste Unterstützung liegt bei 70, die Nachfragezone bei 60. Der RSI zeigt eine rückläufige Divergenz (roter Pfeil) und eine gebrochene Trendlinie (blau).
Australiens Fluggesellschaft Qantas (ASX:QAN) ist im letzten Monat an der Börse stark gesunken und die Sternschnuppenkerze dieses Monats scheint auf dem Weg in Richtung Aufwärtstrendlinie (blau) und Nachfragezone (hellblaues Rechteck) zwischen 5,00 und 5,50 zu sein.
Singapore Airlines (SI:SIAL) ist auf einem Allzeittief und es ist derzeit kein klarer Boden erkennbar.
Obwohl China einige Reisebeschränkungen auf dem Festland gelockert hat, da sich die Zahl der neu gemeldeten Fälle offenbar rückläufig ist, wird jetzt eine Eskalation des Ausbruchs zu einer Pandemie befürchtet. Die Annullierung von Luft- und Seefahrten in aller Welt - im Fernen Osten bereits jetzt und mit einem immer schlimmer werdenden Ausbruch in Italien, möglicherweise in Europa und dann könnten letztendlich auch die USA betroffen sein, sollte die Situation nicht eingedämmt werden können - wird den Sektor wahrscheinlich weiter unter Druck setzen.
Was könnte den angeschlagenen Transportaktien auf die Beine helfen?
Trotzdem wäre die beste Lösung natürlich die Rückkehr zu einer Art Normalität, sowohl im Reise- als auch im Gesundheitsbereich. Wann es soweit sein wird, weiß derzeit allerdings niemand.
Der Handel mit Finanzinstrumenten und/oder Kryptowährungen birgt hohe Risiken. Sie können Ihren Kapitaleinsatz vollständig oder teilweise verlieren. Die Kurse von Kryptowährungen sind extrem volatil und können von externen Faktoren wie finanziellen, regulatorischen oder politischen Ereignissen beeinflusst werden. Der Handel auf Margin erhöht das finanzielle Risiko.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass Sie die mit dem Handel der Finanzinstrumente und/oder Kryptowährungen verbundenen Risiken vollständig verstanden haben und lassen Sie sich gegebenenfalls von einer unabhängigen und sachkundigen Person oder Institution beraten, bevor Sie den Handel aufnehmen.
Fusion Media möchte Sie daran erinnern, dass die auf dieser Internetseite enthaltenen Kurse/Daten nicht unbedingt in Realtime oder genau sind. Alle Daten und Kurse werden nicht notwendigerweise von Börsen, sondern von Market-Makern bereitgestellt, so dass die Kurse möglicherweise nicht genau sind und vom tatsächlichen Marktpreis abweichen können, was bedeutet, dass die Kurse indikativ und nicht für Handelszwecke geeignet sind. Fusion Media und andere Datenanbieter übernehmen daher keine Verantwortung für etwaige Handelsverluste, die Ihnen durch die Verwendung dieser Daten entstehen könnten.
Es ist verboten, die auf dieser Website enthaltenen Daten ohne die vorherige schriftliche Zustimmung von Fusion Media und/oder des Datenanbieters zu verwenden, zu speichern, zu reproduzieren, anzuzeigen, zu ändern, zu übertragen oder zu verteilen. Alle Rechte am geistigen Eigentum sind den Anbietern und/oder der Börse vorbehalten, die auf dieser Website enthaltenen Daten bereitstellen.
Fusion Media kann von den Werbetreibenden, die sich auf der Website befinden, anhand Ihrer Interaktion mit den Werbeanzeigen oder Werbetreibenden vergütet werden.