E-Auto-Absatz in Deutschland verdreifacht: Läuft China VW und Co. den Rang ab?
Philip Hopf | 12.05.2023 15:06
Deutsche Automobile galten in den vergangenen Jahrzehnten als das absolute Nonplusultra. Und zwar nicht nur in Deutschland, sondern gewissermaßen weltweit. Mit dem Vormarsch der Elektromobilität scheint dieser Status aber nach und nach zu schwinden. Hier fungier(t)en Volkswagen (ETR:VOWG), Mercedes-Benz (ETR:MBGn) und BMW (ETR:BMWG) nämlich nicht als innovative Vorreiter, sondern reagier(t)en primär auf Entwicklungen in Asien und den Vereinigten Staaten. Neben dem nordamerikanischen Unternehmen Tesla (NASDAQ:TSLA) sind es vor allen Dingen chinesische Autobauer, die ihrer deutschen Konkurrenz zunehmend den Rang ablaufen.
Wir hatten bei uns im Trading Room zuletzt auch mit Xpeng (NYSE:XPEV) und Nio zwei aufstrebende chinesische E-Auto-Produzenten vorgestellt. Nachdem in China jedenfalls bereits seit längerem mehr Elektroautos heimischer Firmen abgesetzt werden als elektronisch betriebene Fahrzeuge deutscher Hersteller, machen es sich die Unternehmen aus dem ostasiatischen Land nun auch zunehmend auf dem deutschen Markt gemütlich.
So konnten die chinesischen E-Autobauer ihren Marktanteil in Deutschland im ersten Quartal dieses Jahres nicht einfach nur steigern, sie verzeichneten in der Gesamtheit mehr als eine Verdreifachung. Aus Daten des Statistischen Bundesamts geht hervor, dass 28.2 Prozent der zwischen Januar und März in Deutschland abgesetzten E-Fahrzeuge aus China importiert wurden. Zum Vergleich: Im gleichen Zeitraum des Vorjahres lag der Marktanteil der chinesischen Elektroautoproduzenten in Deutschland noch bei 7.8 Prozent.
Die deutschen Autobauer verloren im ersten Quartal jedoch nicht nur 20 Prozent auf ihrem (E-Auto-)Heimatmarkt an chinesische Unternehmen. Die Automobilproduzenten aus der ostasiatischen Volksrepublik knöpften Volkswagen und Co. auch in ihrem eigenen Land nicht unwesentliche Marktanteile ab. So brachen die E-Fahrzeug-Exporte aus Deutschland nach China um 23.9 Prozent auf nun 6.3€ Milliarden ein. In diesem Zuge kam es auch zu einer wegweisenden Ablösung: Nach geraumer Zeit an der Spitze im Ranking der absatzstärksten PKW-Produzenten Chinas rangiert VW nun erstmalig hinter dem chinesischen Marktführer BYD (F:1211) – und zwar nicht nur im Hinblick auf E-Autos, sondern im gesamten PKW-Segment. Im Bereich der E-Mobilität hechelt Volkswagen in China ohnehin massiv hinterher, liegt der Marktanteil hier doch bei lediglich zwei Prozent.
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